[NO85]从生产、存储、运输角度分析干粉砂浆离析问题

　　干粉砂浆是散体胶凝材料和砂子骨料的混合物，在胶凝材料和骨料混合之后，因为各自的属性不同，在储存、运输、使用过程中都可能发生粉体和颗粒物的二次分离，这种现象就是干粉砂浆的“离析现象”。如果“离析”问题不能得到有效的解决，将严重影响干粉砂浆的成品质量和建筑施工质量。而干粉砂浆的“离析现象”是所有干粉砂浆生产企业不能回避的问题。要合理的解决这一难题，就必须找到产生干粉砂浆离析的“要害点”。

　　从理论上讲干粉砂浆在运输的过程中都可能产生离析现象，虽然有些过程的“离析”是很轻微的，但这并不代表我们不去重视“离析”问题的重要性。干粉砂浆“离析”的防范，除了生产过程中需要严格控制工序与质量之外，其重点也要放在成品之后的各个工序点上。

　　许多资料把干粉砂浆“离析”问题的研究主要集中在物料的自由下落上。而实际上干粉砂浆“离析”的发生并非是在自由下落过程中产生，是在物料下落堆积成椎体状以后产生的。粉体物料(水泥等)和颗粒物料(沙石等)的休止角不同，当干粉砂浆在堆积过程中自然形成椎体状，粉体随椎体自然往上堆积，而沙石等颗粒料从椎体四周自然往下滑落——“离析”产生。下料落差的大小，决定着粉体料和颗粒料“离析”的轻重。不同的颗粒料“离析”结果不同，河沙比其他沙石“离析”就小(信阳灵石)。

　　作者：夏威